Як стало відомо, ціни на нафту впали приблизно на 1 долар в понеділок 11 липня, звівши нанівець деякі досягнення попередньої сесії. Побоювання з приводу рецесії і обмежень попиту в Китаї через COVID – 19 переважили побоювання з приводу дефіциту пропозиції.
Про це повідомляє РБК-Україна з посиланням на агентство Reuters, передає Молодий Буковинець.
Ф’ючерси на нафту марки Brent впали на 0,8%, до 106,20 доларів за барель. Ф’ючерси на американську нафту марки WTI подешевшали на 1%, до 103,75 долара.
Побоювання рецесії
Обидва контракти продемонстрували тижневе зниження минулого тижня, через те, що на ринку переважали побоювання, що підвищення процентних ставок для стримування інфляції викличе рецесію і знизить попит на нафту.
“Чисті позиції на покупку по ф’ючерсах на нафту WTI нині знаходяться на найнижчому рівні з березня 2020 року, коли попит звалився на тлі спалаху COVID-19. І це незважаючи на зберігаються ознаки напруженості”, – відзначають аналітики ANZ Research.
Дані за 10 липня про випадки COVID-19 в Китаї показали, що їх кількість зросла в порівнянні з попереднім днем. Зберігаються побоювання з приводу можливості більш широких блокувань після того, як в Шанхаї був виявлений новий підваріант Omicron.
Зупинка Nord Stream
Що стосується пропозиції, то ринок як і раніше стурбований планами західних країн обмежити ціни на російську нафту.
Ще одним ключовим фактором, на який звертатимуть увагу трейдери, є технічний ремонт газопроводу “Північний потік-1”, по якому російський газ надходить до Німеччини, який повинен пройти з 11 по 21 липня. Уряди, ринки і компанії стурбовані тим, що зупинка може бути продовжена через російське вторгнення в Україну.
“Зараз велика проблема для ринків – забудьте заголовки про COVID і Байдена – буде полягати в тому, чи повернеться Nord Stream в лад знову”, – сказав Стівен Іннес, керуючий партнер SPI Asset Management.
За його словами, якщо трубопровід не відновить роботу, як було заплановано, 22 липня, це може призвести до падіння попиту на газ в Європі, що спровокує економічний спад і призведе до зниження попиту на нафту і стагфляції.
Також залишаються питання про те, як довго ще сира нафта буде надходити з Казахстану через Каспійський трубопровідний Консорціум (КТК).
Постачання тривають і досі по трубопроводу, по якому проходить близько 1% світової нафти, навіть після того, як минулого тижня російський суд наказав призупинити роботу.
