На його бойовому рахунку – 26 знищених ворожих ракет і дронів та 18 уражених цілей противника на землі. Morgan — льотчик-винищувач МіГ-29 204 Севастопольської бригади тактичної авіації повітряного командування “Захід”. Він здійснив більше сотні бойових вильотів. Свою першу ціль пілот збив в 2023 році, – пише Волинь Post .
Про це повідомляють у 204 Севастопольській бригаді тактичної авіації.
– Це був російський розвідувальний БпЛА «Мерлін». Розвідувальні дрони не завдають ударів по землі, але шкоди від них дуже багато. Тому це важлива ціль для нас. Звичайно, емоції в той момент важко передати словами: повна концентрація на роботі, секундна ейфорія після ураження цілі, далі знову зосередження на виконанні польотних завдань, – розповідає льотчик. Після кожного бойового вильоту аналізую свої дії. У небі думаю лише про одне — як найбільш ефективно застосувати озброєння свого літака.
Усі наступні повітряні цілі пілота — крилаті ракети та ударні дрони.
– «Шахеди» – малорозмірні, малошвидкісні цілі. Працювати по ним непросто. Ударний дрон – невластива для винищувача МіГ-29 ціль. Треба врахувати величезну різницю у швидкості між ним і винищувачем МіГ-29, прорахувати всі параметри заходу на ціль. Але ми навчилися їх збивати. Крилата ракета – це вже інше. Може здатися, що її простіше перехоплювати, бо швидкості співставні. Але є одна суттєва особливість. Якщо з першого разу не зайшов вдало, не знищив, другого шансу крилата ракета вже не дає. Через високу швидкість польоту наздогнати її вдруге буде вже практично неможливо.
Morgan — універсальний льотчик. Він уражає цілі і в небі, і на землі.
– Для ураження об’єктів на землі необхідно заходити в зону дії російських винищувачів та засобів протиповітряної оборони. Особливого стресу в цьому для мене нема, – розповідає пілот. – Невдовзі після скидання бомб отримую інформацію про результат бойової роботи. Завдаємо ударів по скупченню техніки і живої сили окупантів, по командним пунктам, складам, об’єктам логістики.
Morgan каже, що він не тільки воює в небі. Він живе ним. Свій типовий день на аеродромі описує просто: постійна внутрішня зібраність і очікування команди піднятися в небо.
– Для мене не проблема прокинутися серед ночі й виконувати бойові завдання. Сплю добре, не хвилююся. Найкраща доба на аеродромі тоді, коли багато літаєш. Тоді є чітке відчуття, що ти саме там, де повинен бути, – розповідає Morgan.
